地表最壕SUV 4缸的Bentayga或许在路上

2018-3-8 10:52 作者:大众公社 资讯鲜货

素有地表最壕SUV之称的宾利Bentayga,在本届日内瓦车展终于迎来系列的第四款车型——Bentayga Hybrid。自2015年法兰克福车展,宾利发布史上首款SUV Bentayga,宾利旗下高级定制部门Mulliner为Bentayga提供奢华至极的定制服务,包括15万欧元百年灵陀飞轮。

最新版本车型为Bentayga Hybrid,为旗下首款插电式混合动力车型。从新车发动机单元来看,宾利正在进一步共享大众集团的动力总成。全新的3.0T V6单涡轮增压发动机,搭配插电式混动系统,峰值输出462马力、700牛米,纯电续航里程50公里,可实现快充2.5小时、标准充电7.5小时充满。新车提供三种驾驶模式,分别是EV Dribe、Hybrid和Hold模式,仪表中转速表部分调整为混动能效表,中央彩屏和中控大屏都可以显示插电式混动系统的工况。宾利为Bentayga Hybrid提供了全新的电池管理系统,并可利用卫星导航系统,为车主制定电机和发动机的最佳使用方案。这将是目前燃油经济性最优质的宾利量产车型。

从12缸到8缸,再到目前的6缸,Bentayga车系随着大众集团的动力矩阵不断下放。有车迷开玩笑,再等等,4缸EA888的Bentayga正在赶来的路上。

回顾Bentayga的历史,首发车型作为旗舰版本,以12缸发动机作为动力总成,是当时量产马力最大极速最快的SUV,当然也是最豪华的量产SUV。W12发动机搭载两颗涡轮,输出608匹、900牛米,搭配8速变速箱,0-100km/h加速仅需301km/h。车内提供15种内饰颜色可选,8英寸触控式中控屏,1920瓦18扬声器的naim音响系统,在驾驶方面提供电子主动式防倾杆和8种模式的驾驶选项,使得Bentayga在极致的公路性能之余,也能在越野路面有良好的表现。

第二款车型,Bentayga V8柴油版,这也是宾利史上首款柴油车型。使用来自SQ7的4.0T V8柴油涡轮增压发动机,两颗废气涡轮搭配一个电动涡轮,实现了真正意义上的涡轮零迟滞,峰值输出435匹、900牛米,搭载48V电气系统以驱动电子涡轮,0-100km/h加速时间4.8秒,百公里油耗仅7.9L。

第三款车型,Bentayga V8汽油版。这款V8 4.0T双涡轮增压发动机,是大众家族高性能系的常客,从Panamera、Cayenne到Urus,这款V8发动机在Bentayga V8上调教出了550匹、770牛米的峰值数据,0-100km/h加速4.5秒。Urus上使用的史上最大碳陶瓷刹车盘也可在Bentayga V8上选装,前轮440m,后轮370mm。

本次发布的Bentayga Hybrid为第四款车型,采用插电式混动系统,也是宾利对未来新能源趋势的一次迈进。相比V6版本的Bentayga在售价上也将更加亲民,那么问题来了,如此下探,四缸EA888的Bentayga是不是真的近在咫尺了?嘿,醒醒...

图片丨motor1

编辑丨公社君

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