玩老车的酸甜苦辣咸,29万公里的奥迪A4 B6还将陪我继续走下去…
157天前 2014 1 0

这台老奥迪A4 b6车主把它收过来的时候,表显里程已经达到29万公里。车主是位90后,吖咤。为什么会收这样一台十几年车龄的老车?费时费力又费钱。吖咤说:你说的这些都有了解,知道老车就是这么一回事,可是喜欢。

29万公里的奥迪A4 B6还将陪我继续走下去……

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喜欢的理由更简单,小时候家门口经常停着一台A4 b6,看到就很喜欢,有点像一见钟情的感觉,那时候没有这个能力,现在有了就想收一台给自己。老车总是有一种特别的感觉,新车固然好,但一台老车的味道是新车给不了的。

这台车是吖咤在2017年年底刚拿到驾照不久之后入手的,在没买车之前吖咤也一直在了解改装是怎么一回事。

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用吖咤自己的话说:一开始走进改装圈就是从一张日系姿态的照片开始,进入这个圈子后就更加热爱了,自己改了车才知道乐趣真的太多了,特别是玩绞牙避震器的乐趣,所以到现在也一直在用。

当时这台老车买回来过户后,吖咤就第一时间去换绞牙避震跟底盘件平衡杆摆臂之类的。据说,当时的情况这台老车本来的避震已经漏油,底盘件也全部已经没用了,还有其他问题也比较多,买回来开几个月后水箱、助力泵、波箱、单向阀漏气一系列的毛病,光顾修理厂是经常的事情,直到现如今状态也不是很好,吖咤还在一直整备着。

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也有很多人问过车主,这么年轻选个这么老的车还要花钱改装有必要吗?

吖咤的回答是:我觉得我有这样一台老车,就应该给他一个新的生命,让他可以延续下去,虽然一个月起码都有半个月在待在修理厂,可是我依然会觉得我在做一件让自己充满乐趣的事情,老车就该有独特的味道。

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如今这台奥迪A4还有许多地方不够接近吖咤心中的完美,接下来车子会迁出换牌,刚好需要还原,吖咤也会借着这个时候重新整改车子再造出一个新的姿态。

至于改装的过程,吖咤说这台车玩的也不算久,也就一年多,走的弯路不算多,在自己看来也不算弯路吧。在改装之前也有了解改装的一些知识,刚开始用的绞牙避震的时候用着原厂轮毂调到了负一指差不多的高度,后面就把避震调最低了,由于自己所处城市道路真的太烂了,油底壳也刮爆了几个,波箱也刮爆过,后来慢慢慢慢习惯了,保持了大概一年。

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后来发现高度还是不满意,自己比较崇拜日本绞牙党,想亲身体验一下其中的乐,决定去把避震弹簧进行重做把车降最低,18寸轮毂看上去与轮眉几乎卡边这样子,姿态才算完美。

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对于这台老车以后的打算。近阶段吖咤准备还要好好改一下,轮毂换成19寸、再加个全车包围等等,不久之后会以全新的姿态呈现。

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至于再往后,吖咤说:总有一天这台车是不可以上路的,大家都知道。但不能上路我也不会去报废或者什么,我会尽可能地收藏吧,让他陪我一直走下去,很多年之后再回头看这台老车,这台老伙伴也一定会给我带来很多美好的回忆。

车主 | 吖咤

车型 | 04款 奥迪A4


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关关1123123 2019-01-11 13:15:59 回复
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