信仰在燃烧!拥有两台高四并上过发布会的香港玩家
39天前 1 0 0

我是香港人,祖籍在广东美丽的大汕尾,很久之前就喜欢高四这台车,目前手里也有两台高四,其中还有一台是红色的高四SR。



至于说喜欢高四的原因,大概是在7、8年前,我和朋友在广州认识了一改装店的老板。

那时他店里刚好有一辆上赛道退役的高尔夫4,外观改地很朴素,当时还以为只是台平平凡凡的车。但当时的店主对我们说,让我们去试驾感受一下就知道这台车的功力了,当时我也二话不说就开着这台高四上路了…

至今还记得开着那台高四时那一脚油门的推背感以及泄气阀的声音。回来后打开机盖,才发现双涡轮,发动机舱里布满了改件,K03涡轮、进气、大水箱、点火棍、波箱,这车被调教地可以用完美来形容了。



可以说就是从那时候开始吧,我才慢慢地去了解高四并逐渐喜欢上了这台车子。

后来时间有过了好几年吧,因为平常都比较忙,有次回老家汕尾,刚好遇到一个朋友买了辆高四。物以类聚吧,身边的朋友也都玩改装,这时我也坚定了,我想收辆高四来玩,于是我叫这朋友帮我留意。



过了不到半个月,他告诉我东莞有一辆,隔天晚上我们就去了,因为过关的种种原因,9点多才到深圳,我们是10点钟出发的,还记得第二天是国庆,路上一直塞车,半夜四点才到东莞。

一路折腾,当时也是累的不行,但是那颗想要高四的心一直燃烧着,所以其实也不觉得什么幸苦。到了那,前前后后用了15分钟就收下了我人生第一辆银色的高四,真的是简单地看了没什么大毛病,就二话没说买下了。



我收第二辆红色高四SR,是在一个偶然的情况下。当时在揭阳,一朋友的老婆刚好开着这辆红色高四SR,她说是自己的买菜车,我这朋友本来是开二手车行的,这也是他用来留深圳指标的车,我就让他给我试,我试了下,当时心里就认定这车了。后来经过了几翻口水,这台红色高四SR也终于被我收到了。

其实有两辆高四也是挺头疼的事,因为年份都挺高,所以入牌手续也挺麻烦,加上本身自己家里车就已经不少了,所以还挺费心思的。



说到改高四,弯路我算是走地比较少的。毕竟玩了挺多年车了,但是我老家汕尾那里的修理厂跟改装店真的一点都不行,他们只懂正常地去维修,这两辆高四,基本上除了机头波箱,大部分配件都换了,还是那句话,老车不易玩。



修理厂老板告诉我,他什么都会,叫我过去他那,结果我在他那呆差不多一个月,他还没开店,我就在那等他了,起早贪黑的,好像跟他打工那样,他不懂只能自己动手了,一个字累~第一次自己调绞牙,轮圈…因为喜欢高四多年,都比较留意它,看了很多国外的视频,香港那边也比较多R32。也因为中国政策问题吧,毕竟车还要年审,国内也不怎么支持改装,所以我也想简单的改。




因为自己本身是处女座,所以内饰方面也很纠结,想做得很细腻那种,就自己去琢磨,也不知道浪费了多少个黑夜,自己一个人拆了又装装了又拆,一点一点地把车改成这样,那段时间,隔一两个星期我就回汕尾,目的就是高四,好像没夜没日地在弄车!

红色高四SR回来的时候,有幸被邀请到了佛山高尔夫7.5的发布会,时间也挺匆忙的,可以见到更多的高四车友,所以那时候我特别兴奋,半夜从香港回汕尾,然后自己洗车,打蜡!



到了第二天早上没怎么睡觉就直接出发了,累也挡不住热爱高四的那颗心!这两辆高四也陪了我差不多2年了,无论哪时候我还是很乐意去驾驶它们,因为他们给我的是不一样的感觉,就像我看着他们长大那样,再加上因为自己动手的缘故,所以车况那些都比较了解和熟悉。

在别人看来他们都是老车,但是只有我们这一群人,懂它的人吧,才会那么地爱护和喜欢,其实高四性能还是挺不错的,就是要注重保养,老件旧化也是正常的事,毕竟它也有点历史年份了。



老车也可以很新,高四给我带来的不仅仅是情怀还有很多乐趣,要是你同样喜欢高四,你也会发现它的乐趣所在。

我想我会一直收藏这两台高四的,也希望以后国内政策能对改装老车宽容,可以让我们这么一群人更有信念坚持下去,也希望这种信仰和文化能够流传地更久、更远。


发表评论
作者
发表评论